SDP-ova saborska zastupnica, gradonačelnica Supetra i potpredsjednica Odbora za pomorstvo, promet i infrastrukturu, Ivana Marković, održala je u petak u Saboru presicu povodom izvješća Ministarstva prometa o tragičnoj nesreći Jadrolinijinog trajekta ‘Lastovo’.
Skida se odgovornost sa Sopte
“Podsjetila bih na izjavu koju je sam premijer dao kada se dogodila nesreća, da on ne vidi kako bi Vlada mogla biti odgovorna, odnosno da ne vidi nikakvu odgovornost predsjednika Uprave. Nakon toga su nas uvjeravali da mi politiziramo temu, da unutar Jadrolinije sve funkcionira, a da mi kritiziranjem ugrožavamo rad tog brodara. A onda smo vidjeli izvješće, koje je još neslužbeno, gdje se sve usmjerava prema predsjedniku Uprave Jadrolinije. Jadrolinija je na to kazala da ona, zapravo, to izvješće nema. Da bi danas, na to nepostojeće izvješće, kazali da se s njim ne slažu.
Pokušava se skinuti odgovornost s predsjednika Uprave, progurati teza da on ne može, kao fizička osoba, biti odgovoran, već da može biti odgovorna samo Jadrolinija. I tu vidimo koliko je njima stalo do Jadrolinije. Pokušavaju se izvući iz problema koji je nastao. Ovdje očito svjedočimo ratu u HDZ-u, ratu između premijera, ministra i Uprave”, rekla je Marković, dodajući i kako se ponovno dogodio pad rampe, ovaj put na trajektu Supetar.
Neka Sopta i Butković podnesu ostavke
“Kažu, nitko nije nastradao. Zar bi se pri svakom padu rampe trebali bojati hoće li netko novi nastradati? Neka i predsjednik Skupštine, odnosno ministar i predsjednik Uprave podnesu ostavke. Trebali su ih ponuditi odmah nakon nesreće. Sve ovo što se dalje događa je, zapravo, njihova odgovornost. Mi putnici, otočani, svi oni koji koriste brodove moraju biti sigurni da su oni ispravni. Odluke koje su se donosile unutar Uprave Jadrolinije to nam ne mogu garantirati”, dodala je Marković, podsjetivši i kako je sam predsjednik Nadzornog odbora dao ostavku radi nabavke starih brodova i njihove previsoke cijene, odnosno preplaćene vrijednosti brodova.
“Oni stalno govore da bilo kakvo problematiziranje poslovanja javne kompanije nanosi štetu. Trećinu prihoda dobivaju iz proračuna, od građana, i to svima nama daje pravo da o tome raspravljamo i da pitamo kako se troše novci,” rekla je Marković, dodajući i kako neispravne i opasne rampe nisu jedini Jadrolinijin problem.
Rebalansom proračuna skinuta sredstva za sigurnost prometa
“Trajekt Oliver plutao je šest sati, srećom na bonaci. A što bi bilo da je bila bura, južina? Gdje bi taj brod završio? Trajektu Tin Ujević se također nije htjela spustiti rampa. Uvjerena sam da postoji i niz nepravilnosti koje nisu došle do javnosti. Nama otočanima i putnicima to daje osjećaj nelagode i nesigurnosti. Nismo nikada razmišljali o tome je li brod siguran, hoćemo li stići do cilja, a sad o tome razmišljamo. I sam ministar je jučer kazao da nešto očito ne funkcionira unutar Jadrolinije”, rekla je Marković, napomenuvši i kako je u rebalansu proračuna 2,8 milijuna eura skinuto sa stavke predviđene za sigurnost prometa.
“Ja sam dala amandman da se to ne smanji, nego da se poveća za 5 milijuna eura, da se ti sustavi poboljšaju, da se digne sustav sigurnosti. Očito je tu dosta propusta, što na kraju i samo izvješće govori. Baš me interesira hoće li Vlada to prihvatiti i kakvo će objašnjenje dati u slučaju da odbije taj amandman,” zaključila je zastupnica Marković.
