Alstom i Ukrajinske željeznice potpisali su sporazum o isporuci 55 lokomotiva Traxx. Ugovor će se financirati sredstvima Europske banke za obnovu i razvoj (300 milijuna eura) i Svjetske banke (190 milijuna dolara).
Lokomotive će biti projektirane i proizvedene u Alstomovom pogonu u Belfortu, Francuska, a isporuka će započeti 2027. godine. Ugovor uključuje i obuku strojovođa, osoblja za održavanje te određene isporuke dijelova.
“Ovaj ugovor s Ukrajinskim željeznicama predstavlja važnu prekretnicu u našoj predanosti modernizaciji željezničkog prijevoza u Ukrajini. Lokomotive koje ćemo isporučiti prilagođene su specifičnim infrastrukturnim potrebama zemlje, uz osiguravanje visoke učinkovitosti, pouzdanosti i energetske efikasnosti. Ponosni smo što možemo doprinijeti otpornosti i gospodarskom razvoju Ukrajine kroz održiva rješenja mobilnosti“, izjavio je Henri Poupart-Lafarge, glavni izvršni direktor Alstoma.
“Strateški sporazum koji smo potpisali s Alstomom za isporuku 55 modernih teretnih lokomotiva važan je korak prema rješavanju kritičnog problema zastarjelog voznog parka, čija je prosječna starost 46 godina, kao i ulaganje u ekonomsku sigurnost i održivost naše logistike. Ovaj sporazum važan je signal povjerenja međunarodnih partnera (URTF fond Svjetske banke, EBRD) u budućnost ukrajinske željezničke industrije. Zahvalni smo našim partnerima na ovoj podršci“, rekao je Oleksandr Pertsovskyi, izvršni direktor Ukrajinskih željeznica.
Kao potpisnik Ukraine Business Compacta, Alstom podupire gospodarski razvoj i obnovu Ukrajine. Ta se predanost odnosi na jačanje trgovinskih i investicijskih veza, razmjenu stručnih znanja, pružanje pro-bono usluga i pokretanje niza poslovnih inicijativa.
Lokomotive po mjeri
Naručene lokomotive imat će četiri okretna postolja u dvostrukoj konfiguraciji Bo-Bo, što znači da će svaka os biti pokretana zasebnim vučnim motorom. Dvovoltne lokomotive bit će prilagođene na sustave vuče od 3 kV istosmjerne i 25 kV izmjenične struje. S snagom od 7,2 do 9,4 MW, lokomotive će postizati brzine do 120 km/h. Njihov dizajn osigurava visoku operativnu učinkovitost, pouzdanost i energetsku efikasnost, omogućujući im vuču težih tereta od drugih trenutno dostupnih rješenja na tržištu. Električne lokomotive koristit će ukrajinske sigurnosne sustave i radio stanice.
