Prestao je važiti Nacionalni kolektivni ugovor za hrvatske pomorce na putničkim brodovima i trajektima (NKU) iz 1998. godine, upozorili su danas iz Sindikata pomoraca Hrvatske, pozvavši na buđenje svih uključenih strana i hitan sastanak kako bi se potpisao novi.
Interes Sindikata pomoraca Hrvatske je kroz Nacionalni kolektivni ugovor ostvariti što veća prava pomoraca, a koja bi se primjenjivala na sve brodare (koncesionare) na linijama u javnom prijevozu u kabotaži. Tako bi hrvatski brodari postavili bi standarde vezano za prava pomoraca, primanja, formacijske sastave…, kojih bi se svi budući koncesionari morali pridržavati.
“Pregovori za novi NKU vode se već godinama. U srpnju 2021. sindikati uključeni u pregovore, brodarima su dostavili usuglašen prijedlog teksta, a odgovor brodara još uvijek čekamo. Neprestano tražimo nastavak pregovora i upozorava na važnost NKU-a ne samo za pomorce, već i za brodare u kabotaži, te kompletnu hrvatsku pomorsku industriju”, ističu iz Sindikata.
Dodaju da razumijevanje pojedinih brodara za prava pomoraca i hitnost sklapanja NKU zasad ostaje samo na riječima.
“Bojimo se da im je cilj hrvatske pomorce u kabotaži, koji ionako imaju mala primanja s obzirom na obim posla, učiniti jeftinom radnom snagom, ili umjesto njih dovesti jeftinije strane pomorce. Odgađanje pregovora o NKU je protivno interesima hrvatskih pomoraca i brodara u kabotaži, kompletne hrvatske pomorske industrije, te je samim time protivno i interesima Republike Hrvatske”, upozorili su.
Podsjećaju NKU iz 1998. godine sklopljen je između Hrvatske udruge poslodavaca-brodara i Sindikata pomoraca Hrvatske.
“Nažalost, taj nevažeći kolektivni ugovor primjenjuje se selektivno, uglavnom kako poslodavcu trenutno odgovara. Člankom 25. Zakona o prijevozu u linijskom i povremenom obalnom pomorskom prometu propisano je da su ‘članovi posade broda koji obavlja javnu uslugu državljani Republike Hrvatske ili druge države članice Europskoga gospodarskog prostora, koji imaju sklopljen ugovor o radu s brodarom, a koji se temelji na radnim i socijalnim standardima utvrđenim u Nacionalnom kolektivnom ugovoru Republike Hrvatske’. Ovo čini NKU jednim od najvažnijih dokumenata za zaštitu hrvatskih pomoraca i brodara na linijama u javnom prijevozu od nelojalne konkurencije, posebno radi činjenice da je hrvatska kabotaža otvorena (i atraktivna) za sve brodare s područja EU”, zaključuju iz Sindikata pomoraca Hrvatske.
