Udruga “HELP” – Helikopterima liječnici pomažu, već desetak godina bavi se problematikom uspostave Hitne helikopterske medicinske službe HEMS/HHMS u Hrvatskoj, a koja se posebno aktualizirala posljednjih dana.
Udruga se zalaže za uspostavu takvog servisa jer, kako ističu, Hrvatska godišnje zabilježi 23.000 umrlih od srčanih i moždanih udara te oko 300 poginulih u prometu, nešto je manja brojka u 2020. godini, te oko 3000 teško stradalih u prometu.
“Otoci zajedno sa 122.000 stanovnika bez gostiju i gorski nedostupni krajevi naša su posebna briga, stoga smatramo da bi takav sustav HHMS omogućio mlađim osobama sigurnost ostanka na otocima jer bi bili sigurni za sebe i svoju obitelj. Budući da smo Udruga jedino što možemo to i radimo, a to je pritisak prema Ministarstvu zdravstva kojem smo održali prezentaciju sustava još u vrijeme Ministra Kujundžića, kao i Ministarstvu turizma, Ministarstvu prometa, Ministarstvu regionalnog razvoja, Ministarstvu policije, Saborskom odboru za zdravstvo, a imamo suradnju i s Otočnima saborom te Koalicijom udruga u zdravstvo”, naglašava za Medias predsjednik Udruge HELP, Mladen Tureček.
Na pitanje zašto postojeći sustav nije zadovoljavajući, Tureček upozorava kako, ne HHMS već i prijevoz pacijenata pokriva samo dio obale i ne sve otoke.
“Upravo radimo analizu pokrivenosti otoka i priobalja. Postojeći sustav na cijeloj obali ne osigurava tzv. zlatni sat, koji je razlog uspostave HHMS-a u većini zemalja jer smanjuje smrtnost, invaliditete, dužinu oporavka ugrožene osobe. HHMS podrazumijeva da je dispečer s broja 194 poslao helikopter s liječnikom, a ne bolnička kola s liječnikom do ugrožene osobe na osnovu dobivenih odgovora i stanja ugrožene osobe. Trenutni sustav radi da prvo do unesrećenog izlazi hitna s liječnikom i prema potrebi se zove helikopter za prijevoz, što je gubitak vremena”, smatra Tureček.
Dodaje da su još veći problem resursi.
“Pa smo tako imali kvar helikoptera MUP-a u Dubrovniku 18 dana, a sada i kvar MORH-ovog oko mladića s Lošinja. Budući da ljetujem na Lošinju i vidim i čujem svaki dolazak helikoptera noću ili danju poznato mi je da helikopter dolazi tri puta dnevno. Trenutno se zalažemo za 5 baza, 3 priobalje i 2 kontinent, optimalno bi bilo 8, odnosno 4 priobalje i 4 kontinent, ali ne Split i Čilipi jer ne pokrivaju dobro teritorij. Službu servis treba maknuti od vojske i policije, a zadržati u civilnom sektoru s helikopterima strogo namijenjenim spašavanju ljudskih života prema normama i odlukama EU”, predlaže predsjednik HELP-a.
U ovom trenutku na otocima i u priobalju, podsjećaTureček, imamo goste koji takav HEMS/HHMS servis u svojim državama imaju i poznaju Italija, Švicarska, Njemačka, Poljska, Češka, Slovačka, Mađarska, ali i Rumunjska te Albanija i Bugarska nešto miješano.
“Jedna prerana smrt građana Hrvatske je gubitak za državu od 1.333.000 eura prema izračunu Europske unije (Slovenija 1.7, Njemačka oko 2). Cijena pet baza godišnje za letenje u vidljivom dijelu dana je oko 10 milijuna eura, noćno skuplje zbog dodatnog pilota. Poseban problem su bolnice kod nas koje nemaju osiguran prihvat helikoptera niti danju niti noću”, zaključuje predsjednik HELP-a.
