Veliko zanimanje javnosti o nedostatku vozača u riječkom ‘Autotroleju’ izazvalo je i lavinu komentara. Većinom se svi slažu da bi problem u tom Komunalnom društvu – manjak kontrolora, pogotovo vozača i kvalitetniju uslugu – trebalo riješiti povećanjem plaća i pratećih naknada.
Iz Autotroleja i Grada Rijeke, pak, za naš portal ističu da je najviše upravo vozačima rasla plaća. No javnost se s time ne slaže, a blisko stajalište s građanima dijele oporbeni gradski vijećnici. Stoga smo sigurni da će o ovoj temi biti rasprave i na sjednici GV-a koja je najavljena za 22. veljače.
Autotrolej nedostatak radnika nadoknađuje uvozom radne snage
Lokalna prijevoznička tvrtka naglašava da su organizirali prekvalifikaciju na vlastiti trošak te da nude zaposlenje na radno mjesto kontrolora, izobrazbu za vozača i polaganje potrebnih kategorija. No, kako je interes slab, odnosno nije dovoljan kako bi nadomjestili nedostatak vozača, raspisali su natječaj za posredovanje u zapošljavanju stranih radnika. Isti je okončan, te se očekuje dolazak 20-ak stranih radnika.
Grad Rijeka tvrdi da plaća kontinuirano raste
U kontekstu kvalitete usluge, Grad ističe da se kroz kolektivne pregovore djelatnicima kontinuirano podiže iznos plaće. “Povećanje iz ožujka 2023. godine predstavljalo je ujedno i treće povećanje plaće u tom komunalnom društvu od siječnja 2022. godine, što ukazuje na kontinuitet nastojanja da se unutar realnih mogućnosti poslovanja radnicima omoguće veća materijalna prava. Također, odlukom direktora Autotroleja s plaćom za siječanj 2024. godine, radnicima će se isplaćivati maksimalan neoporeziv iznos na ime naknade troškova prehrane i naknade za radne rezultate”, odgovorili su za Medias.
Pritom napominju da se Autotrolej suočava s određenim problemima, a kao razlog navode porast cijena energenata, goriva i ostalih troškova. Potvrđuju da je najveći problem nedostatak vozača, zbog čega prema najnovijim informacijama kreće s reduciranjem linija. Radnu snagu, najavili su, nadoknadit će strani radnici iz Nepala i Filipina, a prvi “uskaču” već koncem veljače.
Imgrund: “Odgovornost u upravi Autotroleja i SDP-u”
“Za kolaps javnog prijevoza u Gradu Rijeci odgovorni su menadžment gradskog poduzeća Autotrolej i SDP grada Rijeke, koji svojim politikama upravlja gradskim poduzećima. Uglavnom, gradske linije se reduciraju, kvaliteta gradskog prijevoza je sve lošija, a usluga prijevoza je sve skuplja”, kratko nam je komentirao HDZ-ov vijećnik u GV-u Grada Rijeke, Danijel Imgrund.
Rinčić: “Trenutni model je neodrživ”
Neovisna gradska vijećnica Iva Rinčić se također osvrnula na stanje u Autotroleju. Kaže da sve poruke koje odašilje gradonačelnik Marko Filipović zvuče odlično, ali u stvarnosti je to tek neostvareni popis želja.
“Jer u stvarnosti su problemi s nedostatkom vozača doveli do uvođenja reduciranog voznog (ne)reda Autotroleja. To predstavlja ozbiljan problem građanima Rijeke, ukazujući na neodrživost trenutnog modela upravljanja gradskim javnim prijevozom. Nedostatak vozača nije novi problem, nije niti isključivo riječki. No, to nam i nije neka utjeha – aktualna situacija jasno ukazuje na eskalaciju”, navodi među ostalim vijećnica Rinčić, pritom naglašavajući da se ključni problemi u Autotroleju guraju pod tepih.
Komentari građana raznoliki, stavovi pretežno slični
Kako smo uvodno istaknuli, sama tema izaziva veliki interes javnosti pa je i komentara pregršt. Izdvojili smo ih nekoliko:
Dušan Rakin: “Sramota grada i uprave”
Ivan Domankušić: “Pa dobro kolika je mjesečna NETO plaća vozača busa.? I da li se poštuje odmor i radno vrijeme kako piše u zakonu o cestovnom prometu? Sve nešta zapakirano u ukrasni papir. Odgovorite na ova tri pitanja!”
Krešimir Mišković: “Da, da. Vozačima je najviše rasla plaća i zato ih ima ovoliko puno. Čak se kao u zdravstvu formiraju liste čekanja.”
Milko Tomašev: “Prijava na 2000 eura i dolazim radit bez problema”
Damir Jukić: “Najviše rasla da jer je bila na minimumu. Trebali bi svi radnici dat otkaz na mjesec dana pa da vidimo kolike ce place i bonuse imati menađeri ,direktori i ostali i ko tu stvara novac a ko pobire vrhnje.”
Maša Gubić: “I opet dolazimo do onoga-ako nećeš ti,ima onih na birou koji hoće i radnik je opet prisiljen raditi za kikiriki dok veliki ubiru pare.O državo, maćeho”
Marijan Mrkonjic: “I sad znači to da i dalje ostajemo kod one naše komunističke,, ako nećeš ti hoće druga tri”
Marinko Zugo: “Pa ukinite srednju školu za vozače i neka samo polažu kategorije ni ovi je nimaju a za 200 dolari dobiju sve kategorije i međunarodnu dozvolu”
Samir Podgorić: “Neka im plate smjestaj i obrok i.to da su dali nasima na placu ostali bi raditi..”
Zlatko Domljan: “Kad strancima uz istu plaću daju stan i hranu u 95% slučajeva. To znači da bi naši morali imati veću plaću od njih, bar za 400 eura koliko košta stan i hrana”
Stjepan Kerepčić: “Badava priče da su plaće rasle, a i ako jesu to je mizerno jer druge tvrtke iz branše više daju, dokaz da vozači odlaze i sigurno ne na gore, tako da su priče šuplje, samo povećanje realne plaće u koeficijentu može dovesti ljude, ovako će otići i ti filipinci nakon par mjeseci čim upoznaju grad i državu.”
Aurelio Kolacio: “E nek uprava i tehnička služba sjedne za volan”
Robert Grbas: “Kao da slušam Plenkovića. I on je svima digao plaće,a svi se spremaju na ulicu. Koja je rszlika.?Ako ćemo pravo,više je HDZ nspravio za Rijeku u zadnjih par godina nego ovi smradovi na vlasti od kada obnašaju tu vlast.Autobusni red vožnje će prorijediti,no neće smanjiti cijenu karte.”
Elio Belak: “KOMPLETNU firmu u stečaj ili likvidacija,jer tako ili onako praktički NE VOZE ili vrlo rijetko.(A pokazne ili putne karte plaćamo NAJSKUPLJE.)”
Silvano Silvani: “Čekaš autobus više od pola sata, i onda te još kontrolor zajebava u krcatom busu. Karte preskupe! Riječka sramota!”
Robert Margan: “Nedostatak vozača si zabite u bulju! Vama vozači bježe iz firme jer taj posao s takvim smjenama i s takvim primanjima neće više nitko da radi! A ti Nepalci koji dolaze dobivaju istu plaću i smještaj, samo što komunikacije nema s šoferom zbog jezične barijere….tko je tu lud!? Domaći sve manje koriste čakavštinu a buduće će Engleski ukoliko ovi pridošlići i to budu znali! Sramota za gradsku vlast i ovakovu politiku!”
Mrkvica Eli: “Da li stranci ponovo polazu vozački ispit i da li je ispit na hrvatskom jeziku? Zasto ne platite dovoljno svoje radnike, nisu bzvz otisli!!! Di si Radosti, di si Lipa sada….”
Bruna Martinovic: “Iz kancelarija u kontrolore bit če ih dosta”
Marinko Tomić: “Otkaz upravi pa ce sve stimat”
Li Li: “Platite vozača pošteno, nebitno naši ili stranci, pa ce ih biti! Generalno je koma situacija s gradskim prijevozom trenutno”
Dean Frlan: “Naravno kad ne placas ljude kako treba dobri jeftiniji strani to je politika hdz i vlade i rijeckog sdp. Al to nece dugo trajat doci ce do nereda u takvim firmama sve losija usluga autotroleja”
Robert Kovacevic: “Ako misle dovest ekipu iz Indije ili Nepala bit će mrtvih po cesti, u Indiji je bitno da imaju sirenu a u Nepalu ne znam kako polažu, ako takve misle zapošljavat neka im plate i autoškolu, jer u protivnom smo naje na cestama”
Eneja Xnamee Lučka: “Dignite plate, ispostujte radnike, kupite nove Buseve da se ne kvare da mogu soferi normalno vozit pa če ostat”
