Siemens Mobility dobio je odobrenje od Europske agencije za željeznice (ERA) – tijela nadležnog za usklađivanje željezničkih standarda i sigurnosti u Europi – za nadogradnju svojih interoperabilnih lokomotiva Eurosprinter ES64F4 na Europski sustav upravljanja vlakovima (ETCS) Baseline 3.4.
Opremljene sustavom Atlas ETCS, lokomotive sada zadovoljavaju novi europski sigurnosni i interoperabilni standard, što omogućuje učinkovitije i usklađenije prekogranično prometovanje. Ovo odobrenje predstavlja važnu prekretnicu u osiguravanju dugoročne uporabe voznog parka na ključnim europskim teretnim koridorima.
“Ova prekretnica pokazuje koliko su povjerenje i kontinuitet ključni u našem partnerstvu s korisnicima. U Siemens Mobilityju stojimo iza svojih proizvoda tijekom cijelog njihova životnog vijeka – pružamo podršku našim lokomotivama i kupcima desetljećima, osiguravajući dugoročnu pouzdanost i nesmetano prekogranično prometovanje”, rekao je Steffen Bobsien, potpredsjednik odjela za lokomotive i putničke vagone u Siemens Mobilityju.
Projekt je dodijeljen u prosincu 2020., a konverzija prototipova dovršena je u Siemensovom pogonu za lokomotive u Allachu nakon samo 16 mjeseci. Nakon opsežnog testiranja i validacije, zahtjev za tipsko odobrenje podnesen je ERA-i u prosincu 2024., kako je i planirano, te je sada uspješno odobren.
Lokomotive Siemens Eurosprinter ES64F4 ubrajaju se među najpouzdanije i najraširenije višesistemske teretne lokomotive u Europi. Od početka njihove proizvodnje ranih 2000-ih isporučeno je više od 250 jedinica različitim željezničkim operaterima.
Dizajnirane za prekogranični promet, lokomotive mogu voziti pod više nacionalnih sustava napajanja i signalizacije te prometovati kroz Njemačku, Austriju, Švicarsku, Italiju, Nizozemsku, Sloveniju, Poljsku i Češku – što ih čini ključnim elementom međunarodnog željezničkog teretnog prometa.
