Prije godinu dana u Moravsko-šleskom kraju u redovni promet uvedeni su prvi baterijski vlakovi u Češkoj. Češke željeznice (ČD) time su postale prvi domaći prijevoznik koji je ovu tehnologiju primijenio u svakodnevnom putničkom prometu.
Vlakovi, koji kombiniraju napajanje iz kontaktne mreže i pogon na baterije, u prvoj su godini rada prešli ukupno 680 tisuća kilometara, od čega je oko polovice ostvareno u baterijskom režimu.
Četiri garniture RegioPanter prometuju na liniji S8 između Ostrave i Veřovica. Prema navodima ČD-a, vlakovi su se pokazali pouzdanima i u zahtjevnim zimskim uvjetima te su omogućili izravne veze na relacijama gdje su ranije bila potrebna presjedanja između električnih i dizelskih vlakova.
Akutrolejne garniture u potpunosti su prilagođene osobama smanjene pokretljivosti te nude klimatizaciju, Wi-Fi i utičnice za punjenje elektroničkih uređaja. Proizvođač Škoda Group procjenjuje da se njihovom uporabom godišnje uštedi najmanje 200 tisuća litara dizelskog goriva, uz smanjenje emisija CO₂ za oko 500 tona.
Zahvaljujući većoj udobnosti putovanja, na pojedinim relacijama zabilježen je rast broja putnika i do 20 posto. U voznom redu 2026./2027. postojećoj floti trebala bi se pridružiti još 15 baterijskih garnitura, čime će se dodatno razvijati ekološki željeznički promet u regiji.
