Unatoč najavi švedske Uprave za promet (Trafikverket) da će državne subvencije za noćnu željezničku liniju Hamburg–Stockholm prestati u ljeto 2026., o čemu smo pisali ovdje, njemačka kompanija RDC Deutschland potvrdila je za Prijevoz.net da će popularni noćni vlak Berlin–Hamburg–Stockholm nastaviti prometovati i nakon isteka javnog financiranja.
Ovu je odluku Trafikverket službeno objavio u četvrtak, 9. listopada, uz potvrdu da ugovor s dosadašnjim operaterom SJ za vođenje linije SJ EuroNight neće biti obnovljen.
“Zajedno s našim partnerom SJ pokazali smo da međunarodni noćni vlakovi mogu uspješno poslovati i u zahtjevnim uvjetima”, izjavio je Markus Hunkel, glavni izvršni direktor RDC Deutschland Grupe. “Ova je linija važna karika u europskoj mreži noćnih vlakova – i mi ćemo je nastaviti”, dodaju.
Samostalno poslovanje od 2026.
RDC Deutschland, koji od 2022. surađuje s tvrtkom SJ kao partnerska željeznica na njemačkom dijelu rute, planira nakon 2026. samostalno preuzeti odgovornost za prometovanje vlaka, uz suradnju s partnerskim željezničkim tvrtkama u Švedskoj i Danskoj. Kompanija će koristiti vlastite zaposlenike i vlastiti vozni park.
“Planiramo nastaviti prometovati samostalno – s partnerima u Švedskoj i Danskoj, našim ljudima i našim vlakovima“, potvrdili su iz tvrtke.
Promjene nakon 2026.
Nakon završetka subvencioniranja, RDC Deutschland planira ponuditi najmanje 50 posto sadašnjih usluga na relaciji Berlin–Hamburg–Stockholm. “Naš je cilj i dalje nuditi ovu uslugu našim putnicima i korisnicima od jeseni 2026.”, navodi se u odgovoru tvrtke.
Što se tiče rasporeda, cijena i trase, većih promjena zasad se ne očekuje, a detalji će biti objavljeni nakon što završi faza planiranja.
Fokus na održivost i kontinuitet
RDC Deutschland naglašava da će nastavak linije osigurati održivu, udobnu i klimatski prihvatljivu alternativu zračnom prometu. Tvrtka je jedna od rijetkih u Njemačkoj koja se specijalizira za noćne vlakove te raspolaže potrebnim iskustvom i infrastrukturom za samostalno poslovanje.
“Zalažemo se za poduzetnički pristup u željezničkom sektoru. Kada se tržište mijenja, tražimo rješenja. Naš je cilj dugoročno osigurati i razvijati međunarodne noćne linije poput ove”, istaknuo je Hunkel.
Daljnji planovi i ulaganja
Tvrtka zasad nije otkrila konkretne planove ulaganja, ali najavila je da uskoro počinje s pripremama za sljedeću fazu razvoja noćnog vlaka između Berlina, Hamburga i Stockholma. “Rado ćemo podijeliti više informacija kada proces bude napredovao”, poručili su iz RDC Deutschlanda za naš portal.
O RDC Deutschland Grupi:
RDC Deutschland Grupa, dio američke Railroad Development Corporation (RDC) sa sjedištem u Pittsburghu, zapošljava oko 400 ljudi i ubraja se među vodeće privatne željezničke kompanije u Njemačkoj. Aktivna je u saveznoj pokrajini Schleswig-Holstein te u europskom noćnom željezničkom prometu. U sastav grupe ulaze RDC AUTOZUG Sylt GmbH, Norddeutsche Eisenbahn Niebüll GmbH, RDC Asset GmbH, RDC Deutschland GmbH, FVE Farge-Vegesacker Eisenbahn GmbH, TWE Teutoburger Wald Eisenbahn GmbH i BTE BahnTouristikExpress GmbH.
